铸就“钢铁之脊”！我国高端轴承自主可控取得重大突破

长期以来，用于超大型盾构机、航空发动机、高端数控机床等重大装备的高端主轴承，是我国制造业“卡脖子”的关键短板之一。近日，由中国**院金属研究所牵头，联合二十余家科研机构与企业攻关的“高端轴承自主可控制造”战略性先导科技专项取得重大成果，标志着我国在该领域迈出了自主可控的关键一步。

专项成功攻克了从材料、设计到制造的全链条技术难题。科研团队从“基因”入手，通过创新冶金技术，将轴承钢中的氧含量降至极低水平，从根本上提升了材料的疲劳寿命，研制出性能达到国际先进水平的超纯净、高均质轴承钢。在此基础上，联合体协同创新，突破了直径8米级盾构机主轴承的极限制造工艺，成功研制出重达41吨的“破壁者”主轴承，其技术性能指标与进口同类产品相当。

更具里程碑意义的是，装有国产3米主轴承的盾构机已成功应用于沈阳地铁工程，实现了从实验室到工程一线的实战应用。目前，采用国产8米主轴承的盾构机也将在江西的隧道工程中进行示范应用。这一系列突破不仅打通了大型盾构机国产化的“*后一公里”，其技术辐射效应还将延伸至风电、航空、精密医疗器械等多个高端领域，为中国高端装备制造业锻造出强健的“钢铁之脊”。